汽车行业首批四项碳管理行业标准发布
近日，工业和信息化部批准发布了由全国汽车标准化技术委员会组织制定的QC/T 1246—2025《温室气体排放核算与报告要求 动力蓄电池制造企业》、QC/T 1247—2025《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 汽车动力蓄电池》、QC/T 1248—2025《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 道路车辆产品》、QC/T 1249—2025《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 乘用车》四项汽车碳管理行业标准。这标志着我国汽车行业迎来了首批针对企业碳排放核算与产品碳足迹的行业标准。
本次发布的动力蓄电池制造企业碳核算行业标准，明确了动力蓄电池制造企业碳排放核算边界、核算步骤、核算方法及数据质量管理、报告内容格式等核心要求。在核算边界的关键设定上，标准不仅全面覆盖两大基础排放范畴：企业直接温室气体排放（范围一）、企业消耗外购电力、蒸汽、热能等所产生的间接温室气体排放（范围二）；同时，充分结合该行业特点，进一步细化界定了企业价值链（范围三）的具体分类与计算方法，确保核算边界与行业实际场景高度适配。
本次发布的首批三项产品碳足迹核算标准，分别规定了汽车动力蓄电池、道路车辆产品、乘用车碳足迹的核算原则、功能单位或声明单位、核算边界、核算方法、碳足迹报告编制要求等。在核算边界设定时，根据碳足迹研究目标提出不同边界范围：当评价个体产品碳足迹时，选取部分生命周期阶段（不包含生命末期阶段）进行量化核算；当评价不同技术路线产品碳足迹时，选取全生命周期阶段进行量化核算。这一差异化的边界设定，旨在使核算结果既能服务于具体产品碳足迹核算结果比较，又能满足不同技术路径之间的科学比对需求。
四项标准的发布，将有力引导汽车产业链上下游企业摸清碳排放“家底”，识别减排关键环节，从而有针对性地节能降碳并带动上下游产业链协同减碳。这不仅有助于提升中国汽车产业的绿色竞争力，积极应对国际绿色贸易碳壁垒，也将为行业主管部门制定精准政策、评估减排成效提供坚实的数据基础，全面助推汽车产业迈向绿色、可持续的高质量发展新阶段。
