联合国世界车辆法规协调论坛UN WP.29自动驾驶功能要求（FRAV）非正式工作组第27次会议召开
2022年4月19-20日，联合国世界车辆法规协调论坛（WP.29）自动驾驶功能要求（FRAV）非正式工作组第27次会议在线召开。来自中国、德国、日本、英国、法国、意大利、美国、俄罗斯、欧盟委员会（EU）以及国际标准化组织（ISO）、国际汽车制造商组织（OICA）等共计60余名代表参加了会议。会议由工作组联合主席Ezana Wondimneh和Richard Damm主持。工业和信息化部装备工业一司陈春梅、中国汽车技术研究中心有限公司、装备工业发展中心、东风汽车集团有限公司、中国第一汽车集团有限公司、蔚来汽车科技有限公司、华为技术有限公司有关专家代表中国参加会议。
本次会议回顾了WP.29会议上与FRAV相关的活动并说明了FRAV整体工作情况，会议讨论了自动驾驶系统（ADS）安全要求工作文件更新版草案的部分术语，各工作流汇报了近期工作成果，利益相关方做了量化交规方法论的演讲，最后讨论了对第13次GRVA会议的交付物。
会议首先说明VMAD已完成与FRAV协作的相关任务且希望在GRVA或WP.29会议上获得下阶段工作的指示；FRAV原计划交付日期为2022年6月，由于在线会议方式和跨组协调的影响，计划向GRVA申请延期提交交付物；一般安全工作组GRSG将针对自动驾驶车辆设置新的特别小组，FRAV将与其就相关内容进行沟通协调。会议建议新版ADS安全要求草案对于“驾驶员”，“动态驾驶任务”等术语的改动需要尽快在WP.1层面进行协调讨论。DDT代表介绍了其当前工作焦点是梳理各个标准法规中体现的驾驶安全模型，目标是得出一个共性的安全模型；负责ORU的中国代表介绍了OEDR框架并将于5月10日开展自动驾驶标志灯调研；负责User的代表表示后续将持续识别和细化安全要求。英国代表介绍了量化交规方法论——即将道交法的要求转译为自动驾驶系统可执行的量化语言，会议决定针对该问题不再新设工作流而把该方法论部分内容作为附录添加到FRAV主文档中。会议确定对下次GRVA会议的FRAV的汇报物为DDT、ORU、User、Data四个工作流负责人按照对应工作进展介绍的汇总。
后续工作中，中汽中心作为WP.29中国工作委员会（C-WP.29）秘书处，将组织国内国咨询专家组（HEAG）换届，并召集新一届国内专家及时研讨，积极支撑中国履行FRAV联合主席职责，与各缔约方及国际组织加强协调、合作，共同推动智能网联汽车国际标准法规协调和智能网联汽车技术及产业发展。
