2024年2月27日至3月1日，ISO/TC22/SC37/WG3可充电储能系统工作组第23次会议在韩国召开。来自中国、德国、日本、韩国、瑞典、加拿大的近30名专家现场参加了本次会议。中国汽车技术研究中心有限公司作为ISO/TC22的国内技术对口单位，组织宁德时代新能源科技股份有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、比亚迪汽车工业有限公司等单位现场或线上参加了本次会议。 

本次会议讨论了ISO 18006《电动道路车辆—电池信息》系列标准第二版工作组草案意见处理方案和ISO 6469-1《电动道路车辆—安全规范 第1部分：可充电储能系统》的修订计划及任务分工。中国代表团基于我国动力电池研发和标准化经验积极参与现场讨论，并介绍了内部加热触发方法的研发经验。

会议审议了ISO 12405-4《电动道路车辆—锂离子动力电池组和系统测试规范 第4部分:性能测试》的复审结论。中国代表团介绍了针对该标准的修订提案，建议该标准与正在计划修订的IEC 62660-1《电动道路车辆锂离子蓄电池单体 第1部分：性能测试》技术内容协调一致，便利动力电池产品研发。

此外，会议审议了韩国代表团提出的《电动道路车辆—使用阶段的动力锂离子电池碳足迹计算方法》新项目提案和中国代表团提出的《电动道路车辆—动力电池热管理系统测试方法》系列标准新项目提案。其中，会议同意中国代表团会后准备《电动道路车辆—动力电池热管理系统测试方法》草案并提交新项目投票。

下一步，中国汽车标准化研究院将继续组织我国动力电池产业链企业、高等院校、科研院所等单位，积极参与动力电池国际标准协调，结合我国产业技术积累和标准化经验，在电动汽车、动力电池国际标准领域提出“中国方案”，贡献“中国智慧”。