TG5-新能源电机系统研究组的主要研究目标，基于GB/T 34590《道路车辆 功能安全》、GB/T 43267《道路车辆 预期功能安全》给出的方法论，针对驱动电机系统的相关功能，研究新能源汽车电机系统的功能异常行与车辆参数及安全阈值之间的关系，识别典型危害行为、场景，建立适用于驱动电机系统控制器的故障注入测试规范，得出驱动电机系统典型的安全阈值，建立适用于新能源汽车、智能网联汽车、传统汽车的驱动系统相关的整车安全接受准则（如可控性、信心度等量化指标）和测评方法，开发驱动电机控制系统的典型安全架构及方案。