联合国世界车辆法规协调论坛噪声及轮胎工作组（GRBP）第76次会议召开
2022年9月5日-7日，联合国世界车辆法规协调论坛（UN WP.29）汽车噪声及轮胎工作组（GRBP）第76次会议通过线上+线下的形式召开。来自法国、德国、日本、韩国、挪威、英国、美国等WP.29缔约方政府以及欧洲轮胎和轮辋技术组织（ETRTO）、国际摩托车制造商协会（IMMA）、国际机动车检测委员会（CITA）、国际标准化组织（ISO）和世界汽车制造商组织（OICA）等国际组织的代表参加了本次会议。来自中国汽车技术研究中心有限公司、中国第一汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、中策橡胶集团有限公司、三角轮胎股份有限公司、山东玲珑轮胎股份有限公司的14位专家组成中国代表团参加本次会议。
噪声方面，会议先后接受了国际标准化组织（ISO）和测量不确定度非正式工作组（IWG MU）提交的R51第03系列修正案第8号增补件的工作文件，涉及采用新的测试路面标准ISO 10844:2021以及适用于电动汽车噪声测量的温度修正方案。会议讨论了RD-ASEP数据的收集方式，并邀请缔约方继续提供可行的方案。
提示音方面，会议通过了国际标准化组织（ISO）提交的R138第01系列修正案第3号增补件的工作文件，同意使用ISO 10844:2021路面开展试验，并给予ISO 10844:2014路面5年的过渡期。英国介绍了关于修改倒车提示音法规草案的提案，由于其国内禁止在夜间使用倒车提示音，建议扩大允许安装暂停开关的车型范围。
本次会上，中国专家介绍了国内关于轻型车和重型车多工况噪声试验方法的研究进展，分享了重型汽车典型工况的收集情况，根据不同类型重型车的运行时间和里程分布情况，确定分布峰值所在的车速区间，并初步确定了各车型在低速、中速和高速的目标车速，以及目标车速区间内的发动机转速和加速度的典型分位值。中国建议进一步研究更加精准的试验速度和加速度范围，并建立更加合理的噪声排放评估模型。
轮胎方面，会议听取了磨损轮胎湿地性能（IWGWGWT）、轮胎磨耗（TFTA）、镶钉胎（TFST）等非正式工作组或专项组的工作进展报告，讨论并审议了包括R30、R117、镶钉胎（新制订）等法规的制修订文件或增补件。会议重点讨论了R117磨损胎湿抓的相关法规要求，包含模具磨损胎标准SRTT的定义、C1轮胎磨损湿抓测试过渡期等，会议还讨论了R117.04中新胎湿抓第二阶段和滚阻第三阶段限值要求、过渡期时间要求，以及R30中新子午线轮胎定义提案的研究报告等内容。
会议选举Serge Ficheux（法国）为2023届GRBP主席，选举Bernd Schüttler（德国）为副主席。GRBP下一次会议计划于2023年2召开。
（本文内容仅供参考，详细内容请见UNECE网站官方报告）
