2023年3月21日，国家标准化管理委员会下达了2023年第一批推荐性国家标准计划，全国汽车标准化技术委员会提交的4项重要智能网联汽车领域国家标准项目正式获批立项。

本次获批立项的4项推荐性国家标准均为《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2022年版）》（征求意见稿）中的规划项目，是信息感知、自动驾驶、网络安全、网联技术应用等智能网联汽车细分领域的重要标准，均有利于促进智能网联汽车新技术快速发展和应用，充分发挥标准的引领和规范作用，支撑我国汽车产业转型升级和高质量发展。

激光雷达是智能网联汽车的重要感知部件，也是《智能汽车创新发展战略》等政策文件中大力发展的关键基础技术之一。推荐性国家标准《车载激光雷达性能要求及试验方法》提出了激光雷达点云性能、激光安全、车规环境可靠性等要求，建立了统一的测试评价方法，保障车载激光雷达系统的安全性与可靠性，为激光雷达装车匹配提供标准依据，推进激光雷达技术发展。

设计运行条件（ODC）是基于我国智能网联汽车设计经验总结出的重要概念，包括设计运行范围、车辆状态、驾乘人员状态及其他必要条件，全面系统地涵盖了影响自动驾驶系统激活和运行的各类条件。推荐性国家标准《智能网联汽车 自动驾驶系统设计运行条件》规定了ODC的基础元素、设计要求及文件编写规范，可统一政府、企业、测试机构、消费者等各相关方对 ODC的认识和理解，支撑自动驾驶道路测试、示范应用与准入管理等工作的顺利开展。

工业和信息化部印发的《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》提出“企业应当建立汽车网络安全管理制度，加强产品网络安全过程保障”等要求。推荐性国家标准《道路车辆 信息安全工程》作为ISO 21434国际标准转化项目，结合我国汽车产业的实际需求，提出了覆盖汽车产品全生命周期的信息安全管理体系建设要求，为企业及产品提供安全保障，为行业网络安全管理提供有力支撑。

跨企业、跨平台、跨车型乃至跨区域之间的互联互通是影响智能网联汽车拓展多样化网联功能应用场景的重要因素。推荐性国家标准《基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求及试验方法》规定了车辆之间使用LTE-V2X直连通信技术进行信息交互时，其接入层、网络层、应用层以及通信性能等方面的要求，并提出相应的试验方法，为车辆之间的互联互通提供技术保障。

后续，全国汽车标准化技术委员会将在工业和信息化部、国家标准化管理委员会领导下，聚焦行业高质量发展需求，组织行业骨干单位开展上述国家标准的起草及验证工作，加快推进标准征求意见和审查报批，助力智能网联汽车关键核心技术研发应用，支撑政府行业管理。