2022年11月10日，全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分技术委员会在厦门组织召开了诊断通信起草组2022年工作会议。来自一汽、东风汽车、大众（安徽）、极氪汽车、上汽大众、上汽大通、小米汽车、嘀嘀、是德科技、北理工、中汽中心软测、国汽智联的14位专家现场参加了会议，受疫情影响，长城汽车、奇瑞汽车、中汽中心工程院、重庆长安、R&S、德赛西威等单位通过视频会议参加。

秘书处对诊断通信起草组（以下简称起草组）2022年工作进行了总结，2022年起草组先后完成GB/T《道路车辆 车辆和外部设备之间排放相关诊断的通信》第1-4、7部分、GB/T《道路车辆 局域互联网络(LIN)》第1-8部分、GB/T《道路车辆 基于因特网协议的诊断通信(DoIP)》第2-4部分和GB/T《道路车辆 牵引车和挂车电气连接的数字信息交互》第1部分，共计17项标准的报批工作。并且完成GB/T《商用车控制局域网络（CAN）通信协议》和GB/T《汽车以太网电子控制单元测试规程》的立项答辩。2023年，起草组将启动ISO 15031《道路车辆 车辆和外部设备之间排放相关诊断的通信》第5、6部分和ISO 21111《道路车辆 车载以太网》系列标准的研究工作。

会中，秘书处进一步介绍了车载以太网标准的特点和车载以太网标准体系建设目标，并同与会专家在车载以太网的通用规范、上层应用、安全、试验验证4个方向中，分别就物理接口标准、链路通道标准、底层协议标准、基于服务的诊断应用标准、基于服务的通信应用标准、安全要求标准和不同层次的测试标准等内容展开讨论，已确定通用规范方向的标准体系。

下一步，起草组将根据会议安排，进一步调研分析TSN、车载以太网安全要求、基于服务的通信应用等内容的标准化范围，持续完善车载以太网标准体系内容。