2022年7月13日，智能网联汽车国际专家咨询组（ICV FEAG）第五次会议以线上线下相结合的形式在湖北武汉召开。20余名FEAG专家成员出席了会议。为充分发挥国际专家咨询组（FEAG）对中国智能网联汽车标准体系建设的咨询作用，构建适应我国国情且与国际接轨的智能网联汽车标准法规体系，来自东风、重庆长安、北汽研究总院、中国汽研、比亚迪、同济大学、中国信科、上海汽检等智能网联汽车行业的中国代表参加了本次会议。工业和信息化部装备工业一司调研员陈春梅以视频形式出席会议并致欢迎辞。中汽中心标准所所长王兆主持会议。

陈春梅代表工业和信息化部装备工业一司对FEAG与会成员表示热烈欢迎及感谢。陈春梅表示，在智能网联汽车产业发展过程中，标准法规发挥了重要作用。工业和信息化部作为主管部门，高度重视智能网联汽车产业发展，建立并持续优化智能网联汽车标准体系，规范智能网联汽车生产企业及产品准入管理。陈春梅肯定了FEAG对我国标准制定做出的贡献，同时对FEAG第五次会议相关议题的讨论及成果充满期待。

中汽中心标准所孙航介绍了在FEAG第四次会议后中国智能网联汽车标准体系建设及相关法律法规修订情况，详细讲解了本次会议的议题提案并得到FEAG成员的一致认可。随后，会议就智能网联汽车标准法规实施及智能网联汽车责任主体界定等两项议题听取了国际专家的建议。在智能网联汽车标准实施方面，FEAG专家表示，各相关方应加强交流并提出共性原则；针对自动驾驶系统要从总体的角度考虑安全问题并强制安全要求；明确了“多支柱法”对于智能网联汽车特别是自动驾驶系统具有重要的意义；强调了在用监管和持续监测是智能网联汽车管理的重要抓手。在智能网联汽车发生交通事故/功能失效时的责任主体界定方面，FEAG专家认为应先明确车辆的驾驶自动化等级及驾驶主体，并在此基础上依据自动驾驶数据记录系统（DSSAD）数据判定事故相关方的责任；同时，相关责任的判定及自动驾驶功能开发也将依赖于交通法规规则化、数字化的研究与发展。

国际专家咨询组（FEAG）成立于2018年，由来自政府部门、国际和地区组织、知名汽车制造商、技术研究机构和高等院校的智能网联汽车领域顶尖技术专家、学者和官员组成，旨在促进我国与国际社会在智能网联汽车标准法规方面的交流与合作，为我国智能网联汽车标准体系建设提供咨询建议，在构建我国智能网联汽车标准体系方面发挥了重要作用。