2022年5月25-26日，汽车电磁兼容工作组2022年第一次会议以视频会议形式召开。来自国内外汽车整车及零部件企业、检测机构和科研院所的200余位专家参加了此次会议。会议由中汽中心标准所系统部件部部长朱彤主持。

秘书处首先汇报了汽车电磁兼容工作组中长期发展规划以及2022年上半年工作组工作开展情况和下半年计划介绍，工作组通过研判技术发展趋势、行业需求和领域融合发展情况，后续将重点推进以下工作：

1、稳步推进电磁兼容基础方法类标准制修订，保障标准先进性和国际标准协调性；

2、启动EMC强制性国家标准路线图研究工作，以提升车辆运行电磁抗扰能力、保障行车安全为根本目标，推进EMC强制性标准体系研究及GB 34660等强制性国家标准及其配套标准的研究及制修订工作；

3、有序推进汽车智能化、网联化电磁安全所覆盖的抗扰度试验方法、测试场景、评价体系的研究和标准制修订进程，支撑新“四化”发展；

4、深入开展汽车电磁兼容理论研究，推动辐射限值评价体系、复杂电磁环境、雷电效应、虚拟仿真测试等研究进程，为汽车电磁兼容设计开发提供进一步的理论支撑。

会议介绍了ISO/TR 17716 Road vehicles — Electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy — Radiated immunity for V2X立项情况，同时面向行业征集国内研究小组成员单位。

会议讨论并处理了GB/T 33014.11《道路车辆电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第11部分：混响室》反馈意见，工作组责成起草单位于会后尽快完善文本形成送审稿。

会议介绍了GB 21670《乘用车制动系统技术要求及试验方法》修订草案中所涉及的行车制动、电力再生制动、驻车制动、车辆防抱制动系统（ABS）的EMC标准要求及实施方案建议，与会专家围绕标准实施方案进行了充分的技术讨论，并责成成员单位会后进一步开展ABS抗扰试验验证工作，并将完善建议反馈至分标委秘书处。

会议介绍了GB 34660零部件试验替代整车试验合理性研究工作进展，经与会专家讨论，一致认为零部件试验结果与整车试验结果不具备明确的一致性关系，GB34660仍应继续采用全覆盖的方式进行整车试验，但应进一步完善同一型式判定技术条件所涉及的零部件清单。

会议介绍并讨论了整车天线OTA测试验证方案，同时面向行业征集验证试验样车及与之匹配的终端系统。

汽车电磁兼容工作组将持续研判技术发展趋势，密切跟踪行业需求，探索预研新技术新挑战，加大力度开展标准研究和制修订工作，有力支撑汽车电磁兼容技术领域更好更快发展。