2020年9月3日，强制性国家标准《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（GB 21670）功能安全讨论会以网络会议形式召开。来自国内外整车企业、零部件供应商、检测机构和科研院所共106位代表参加了网络会议。会议由中国汽车技术研究中心标准所李波主持。

继8月20日长春会议，本次会议进一步广泛听取国内外整车企业、零部件企业关于强制性国家标准《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（GB 21670）中功能安全技术要求的建议。

来自比亚迪、泛亚、伯特利、万安科技、采埃孚ZF、京西重工、上汽乘用车、上汽商用车等企业的专家，分别基于各自角度以书面形式给出了建议、存在的问题并做了介绍和讨论。

会议一致认为，应基于国家标准GB/T 34590（ISO 26262）等国内外标准中给出的功能安全方法论，从车辆运动行为控制角度，分析制动系统功能异常所导致的整车危害，结合基于中国典型驾驶场景，得出相应的安全目标及安全度量指标，从中提取出行业共性并达成广泛共识的安全目标及安全度量指标作为该标准的基本要求。

关于安全度量指标的试验研究方面，会议以目前正在开展的转向功能安全度量指标（该安全度量将作为GB 17675《汽车转向系 基本要求》、GB/T《乘用车转向系统功能安全要求及试验方法》的输入）为例，介绍了功能安全可控性试验方法，即针对目标市场中典型场景下的整车危害，具有代表性的驾驶员能够保持或者重新控制车辆的可能性，进行试验。选取100个以上的样本量进行试验，样本量涵盖中国目标市场7个主要区域：华北、华东、华中、华南、西南、东北、西北，包括不同年龄、性别、驾龄等因素。

以上转向功能安全度量指标的研究方法，为制动功能安全度量指标提供了重要参考。

接下来，将组建起草小组，针对会议中提出的建议及存在的问题进一步深入讨论研究，确定制动系统功能异常所导致的整车危害、典型驾驶场景、安全目标及安全度量指标、安全度量指标的试验研究方案，开展草案编制、预试验、大规模试验、其它车型的试验验证等工作，并于2021年11月30日前形成社会公开征求意见稿。