参加ISO/TC22/SC3/WG4会议报告

于2008年4月20-24日在日本横滨参加了ISO/TC22/SC3/WG4国际会议。此行中国代表团有2人参加，来自中国汽车技术研究中心标准化所和北京福斯汽车电线有限公司。WG4工作组系ISO/TC22/SC3下10个工作组之一，工作内容主要是汽车电线、电缆，每年召开两次会议。中国首次派代表参加该工作组的活动。

本次会议为期两天，代表共来自美国福特、德国奔驰、中国、德国德尔福、荷兰DSM、瑞典SP、瑞士HUBERSUHNER及东道主日本。日本派出了由主机厂、电线厂等构成的强大代表团，并进行同声翻译。WG4工作组召集人为美国福特的Rakesh Patel先生。本次会议对ISO6722、14572、16553的有关内容及各国代表的提案进行了充分讨论，主持人充分征询各国意见，会议代表可随时举手发言，既有激烈的争论也有轻松的玩笑，在大家的共同努力下会议取得了积极成果。

汽车电线电缆是汽车电气电子系统不可缺少的重要元气件之一。素有汽车的血管和神经之称。随着汽车电气电子装备的大量应用，现代汽车电子化和信息化程度的不断提高，每辆汽车所用的导线数量和种类成倍地增加。汽车电线不同于一般电线电缆，根据敷设位置，功能需要要求电线应具有耐热、耐寒、耐油和耐磨，阻燃等各种性能。为了适应汽车内不同环境和功能需要，目前汽车电线的绝缘材料已经由过去的单一PVC发展到今天的XLPE、TPEE、 PA、TPU、 ETFE 、PFA等多种材料，另外由于环保降耗的要求，低烟无卤，无铅无毒可降解的材料，铝导体，双金属材料也相继问世，并已经应用到汽车电线的生产上。

首次参与国际会议，感受深刻。除亲身感受日本先进的硬件条件、非常到位的服务及非常有序的交通环境外，在会场上简单的布置、简单的服务以及简单的开场白，主要精力在标准内容的讨论上，从主持到会议代表都非常的专业,大家准备充分,表现的非常认真、积极、敬业，的确是专家级会议，无论在技术上还是对会议的组织方式上对我们都有很多启发。汽车电器标委会已参照ISO6722制定了QC/T730-2005《汽车薄壁绝缘低压电线》，目前正在进行ISO6722、14572、16553的国家标准等同转化工作，在几年来的积极跟踪下，在技术内容上我们完全可以把握。近年来，为适应汽车工业发展，国内汽车电线产品无论品种、数量和性能都有很大变化。大多数产品已经实现替代进口。汽车电线电缆的下游产业是线束装配，我国每年在线束上有很大的出口量，因此参加WG4组非常有意义。通过参与WG4的工作，可及时获得大量标准制定过程中产生的数据和资料，了解国际技术的发展趋势，以提高我国汽车电线的总体水平。我们第一次参加缺少经验，相信下次再参会会有更充分的准备和更多的收获。

在我们的努力下2011年4月的会议将在中国召开，代表们抱以热烈掌声。在优势或相对优势产品方面，汽车标委会积极组织行业参加国际WG会议对提高我国各方面影响力都有非常积极的意义。