汽车碰撞试验标准工作组2008年工作会议召开

全国汽车标准化技术委员会汽车碰撞试验标准工作组于2008年3月26～28日在上海召开了2008年度工作组会议，这是继工作组2007年第二次工作会议之后召开的第二次关于《行人保护对车辆结构的要求》标准的讨论。本次会议共有28家单位的41名代表参加。会议由工作组组织单位中国汽车技术研究中心标准化所所长吴卫主持，首先，吴卫对今年3月份参加WP29会议的情况给大家做了介绍，使大家对目前国际上被动安全领域的标准法规情况有一个及时的、全面的、清晰的了解。

本次会议的重要议题是对《行人保护对车辆结构的要求》标准讨论稿进行第二次认真细致的讨论和修改。继上次工作组会议之后，《行人保护对车辆结构的要求》标准主要起草人又对标准进行了完善和修改，并提出一些不理解或不确定的问题与有关方面专家进行交流。在本次会议上，本田公司的参会代表也将其公司专家对于所提问题的解答进行了说明，以便于理解标准内容。本次讨论，首先对标准的名称和适用范围重点展开了讨论，标准的名称可以让人一目了然明确标准的内容，适用范围关系到各汽车生产厂的产品状况，是标准使用的关键问题。因此必须认真研究以达成一致意见。经讨论，最终确定，本标准名称定为《汽车碰撞时对行人的保护》，适用范围为最大设计总质量大于500㎏的M1类汽车。最大设计总质量大于500㎏但不大于4500㎏的M2类以及最大设计总质量大于500㎏但不大于4500㎏的N类汽车的前部表面（但不包括驾驶员座椅R点与前轴中心的横向平面的水平距离小于1000㎜的M2类和N类汽车）参照使用。

由于上次讨论关于术语部分已经明确，本次讨论重点是解决标准中上次的遗留问题。经过一天的细致工作，该标准内容已基本确定，起草组将按照修改意见将标准整理完善后于5月份之前上网公示，以广泛征求各方面意见。

此外，工作组还参观了上海泛亚汽车技术中心有限公司的行人保护设备，使各工作组成员受益菲浅。在此感谢上海泛亚汽车技术中心有限公司的大力支持。本次会议圆满结束，工作组将按照下一步工作计划，继续开展有关碰撞试验的标准制定和技术交流活动。