电器分标委标准审查会在深圳召开

全国汽车标准化技术委员会电器分技术委员会于2008年5月14~16日在深圳召开了由中国汽车技术研究中心牵头起草的《道路车辆——牵引车和挂车之间的电连接器 24V 7芯辅助型（24S）》和《道路车辆——牵引车和挂车之间的电连接器 12V 7芯辅助型（12S）》标准审查会。参加会议的代表来自归口所、主机厂、生产厂等单位，会议由电器分技术委员会秘书处主持。

会议对两个标准文字及图片均进行了仔细讨论，主要达成了如下共识：

1） 这两个辅助型（S型）连接器在7芯标准型（N型）不够用的情况下和N型连接器配合使用，两个标准的制定实现了牵引车和挂车之间电连接器标准的配套，规范产品生产和使用。2） 标准等同采用ISO 3731：2003和ISO 3732：2003，除进行编辑性修改外，对原文中和相关标准不统一的描述部分，在国标中进行了统一。标准中的术语尽可能与GB/T 5053.3保持一致，便于理解和执行。

3）原文对6.1部分每组样品数量未给出，在国家标准中增加了“每组试验样品宜为3个”便于实际操作。

会议要求起草单位按会议讨论结果尽快完成对标准的修改和上报。

目前现行的连接器标准总体情况如下：

GB/T 5053.1—2006 道路车辆　牵引车和挂车之间电连接器　第1部分：7芯24V标准型（24N）（IDT，ISO1185）；

GB/T 5053.2—2006 道路车辆　牵引车和挂车之间电连接器　第2部分：7芯12V标准型（12N）（IDT，ISO1724）；

GB/T 20717—2006 道路车辆　牵引车和挂车之间的电连接器 24V15芯型（IDT，ISO 12098）；

GB/T 20718—2006 道路车辆　牵引车和挂车之间的电连接器 12V13芯型（IDT，ISO 11446）；

GB/T 20716.1—2006道路车辆　牵引车和挂车之间的电连接器　第1部分：24 V标称电压车辆的制动系统和行走系的连接（idt ISO7638-1）；

GB/T 20716.2—2006道路车辆　牵引车和挂车之间的电连接器　第2部分：12 V标称电压车辆的制动系统和行走系的连接（idt ISO7638-2）。

除以上标准外，还有被引用的且相关性非常强的两个标准已经完成了国标转化，即GB/T 5053. 3—2006 道路车辆——牵引车和挂车之间的电连接器 定义、试验方法和要求 (ISO 4091:2003, idt)；

GB/T 5054 (4个部分) 道路车辆——多芯连接电缆(ISO 4141:2003, idt)，

加上目前的两个标准，这样我们已完成ISO/TC22/SC3/WG9工作组所有标准的转化。可满足不同用户的使用需求。