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介绍及沿革

 

UN/WP.29全称为联合国世界车辆法规协调论坛,主要开展整个国际范围内汽车技术法规和汽车产品认证的协调和统一工作,其主要工作成果ECE汽车技术法规、GTR汽车技术法规和汽车产品ECE认证(即E-Mark认证)在整个国际汽车市场有着极其重要的地位和影响力。

UN/WP.29的前身为UN/ECE/WP.29(联合国欧洲经济委员会车辆结构工作组),全称为联合国/经济及社会理事会/欧洲经济委员会/内陆运输委员会/道路交通分委会/车辆结构工作组(UN/ECOSO/ECE/TRANS/SC.1/WP.29)。

UN/ECE/WP.29成立于195266日,目的是针对车辆结构性能方面的技术要求为各国政府实施《道路交通公约》起草一些建议或推荐要求。后来随着欧洲汽车生产和贸易的迅速发展,欧洲各国原有的汽车技术法规和认证方式阻碍了贸易的自由化和技术交流, 为此在原西德、法国、意大利、荷兰四国的首倡下, UN/ECE1958320日在日内瓦制定了《关于采用统一条件批准机动车辆装备和部件并相互承认此批准的协定书》(简称为《1958年协定书》)并于1959620日正式实施。

这一具有法律效力的多边框架协定书, 旨在整个欧洲范围内对汽车产品制修订统一的汽车技术法规(即ECE法规),并按照ECE法规开展统一的型式批准(即ECE汽车产品型式批准制度), 以打破欧洲各国的疆界, 便利汽车贸易与技术交流。WP.29也就成了《1958年协定书》的具体执行机构,专门负责ECE法规的制修订和实施工作。

20世纪80年代初,为适应经济全球化,由国际上一些汽车工业发达国家牵头,开始进行国际汽车技术法规的协调与统一的工作,UN/ECE/WP.29成为开展工作的主要国际组织并取得很大进展。1998625日,WP.29在日内瓦制订《全球性汽车技术法规协定书》(简称为《1998年协定书》),它规定了世界各国在此法律框架下共同制修订全球统一的汽车技术法规的程序和规则。UN/ECE/WP.29的名称随之更改为世界车辆法规协调论坛World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations),仍简称为WP.29,开始按照《1998年协定书》中规定的程序规则制定和实施全球统一的汽车技术法规(简称为GTR法规),同时WP.29继续运作《1958年协定书》,继续制修订和实施ECE法规。

截止到201612月,《1958年协定书》正式缔约方共计53个,其中包括绝大多数的欧洲国家,众多非欧洲国家,澳大利亚、新西兰、南非、日本、韩国、马来西亚、泰国、突尼斯、埃及等也是该协定书的缔约方。《1958年协定书》是目前国际上影响最大、参与国家最多的汽车产品市场准入互认的多边协议,它在促进汽车技术交流、便利汽车产品国际贸易方面发挥着越来越大的作用。

截止到目前,《1998年协定书》的正式缔约方共计36个(其中圣马力诺为2015年新加入的缔约方,于2016126日正式成为《1998年协定书》的缔约方)。

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